UPS機のエンジン脱落

先日、アメリカでUPS機が離陸時に墜落炎上したニュースがありましたが、新たな映像がYouTubeに載っており衝撃的な内容でした。


写真(2)にて左エンジンが上方に持ち上がり(3)にて主翼から脱落。(4)では左翼が折れ曲がり始め、(5)～(6)にて左に傾きながら離陸できない様子が映っていました。
https://www.youtube.com/watch?v=PbnSrbhs7R0

該当機は3発エンジンなので、例え1発が停止しても残りの2発で離陸できるようですが、流石に主翼が折れてしまっては無理だったようです。（そう見えるだけで実際に折れたかは不明）　現時点での直接的な原因は、エンジンを主翼に固定する金具が破断している画像があり、これがエンジン脱落に至った原因と推定しているようです。

最終的な結果は先になると思いますが、疲労亀裂進展が原因で破断に至ったと推定するとのことです。
本当に疲労亀裂進展かどうかは破断面を走査型電子顕微鏡で見れば細かい横筋（亀裂進展）が見られるはずなので、そんなに時間はかからないでしょう。

実は、疲労亀裂進展については大学の卒業研究の主題でした。特殊な材料での挙動研究だったので少しかじった程度ですが、一般的には適切な設計と製造（応力集中回避や的確な熱処理等）と、如何に疲労の兆候を早く見つけるかによると教わりました。

事故機でどのようなことが行われていたかはこれからと思いますが、亡くなられた方々の無念を晴らし、これからの安全を図るためにも、しっかりとした調査と対策を講じて欲しいと思います。

突発性難聴（経過）

発症後1ヶ月経過したので、経過の報告です。

ステロイド服薬にて低音は戻りましたが、中音～高音は少ししか
回復しませんでした。そこで高圧酸素療法を受けたのですが、これも
効果は僅かという悲しい結果でした。

ちなみにオージオメーターの平均聴力レベルは38dbのため、
軽度難聴レベルということらしいのですが、左側から話しかけられると
聞き取れないことがあり、そうなの？という気持ちです。

ただ、普段の生活で一番困っているのは目眩なのです。
一時期は出なくなった気がしたのですが、検査したらまだ有りますねと
いうことで、自動車に乗るのが怖いのです。

外出先で目眩が酷くなったら帰れなくなるのが怖くて、飛行場に
置くのにまだ踏ん切りがつきません。
飛行機をまっすぐ飛ばせるかどうかも不明です。
（最悪、落としたらヤバイし）
という訳で、10/1の熊谷検定会は欠席です。

何か出来ることは無いかと鍼灸も始めてみました。
血流を良くする薬も継続しています。
聴力が固定するのにあと1ヶ月位あるそうなので、もう少し足掻いてみます。

突発性難聴

ラジコンネタでは無く私事ですが、突発性難聴を発症してしまいました。

朝起きたら片耳が聞こえなくなっており、ヤバイと速攻でかかりつけの耳鼻科へ。
大病院を紹介され、典型的な突発性難聴ですと診断を受けてしまいました。

治療方法は一般的なストロイド等の服薬となりました。
完治するのが1/3（残り1/3が現状緩和と改善なしで同じ程度）と言われ、
クラ～い気持ちに。

治療開始して4日目ですが、発症当時は殆ど聞こえなかったのが半分くらい
戻ったのと目眩が収まったので、取り敢えず緩和方向かな？
でも、耳鳴りは変わらない感じです。

暫く飛行機は飛ばせそうにありません。
JOSO検定会にエントリーしたけど、どうしようか思案中です。

暗い話題でスミマセン。